Przejdź do treści

Pętla przez TPK z Kolibek

Kasia Gravel · 27.08.2026 · sopot · Rower · Gravel · Vivid RAZR

23.2
kilometrów
0h 48m
w ruchu
192
metrów w górę
⏱ Śr. prędkość
28.4 km/h
⚡ Maks. prędkość
41.6 km/h
❤️ Tętno śr. / maks.
141 / 176 bpm
💪 Moc śr. / maks.
171 / 488 W
🔄 Kadencja śr.
88 obr./min
🌡️ Temperatura śr.
17 °C
🔥 Kalorie
503 kcal
⚙️ Praca
503 kJ
⏳ Czas całkowity
0:55:01
🔥 Spalone w przeliczeniu — 503 kcal, dla zabawy

Porcje przybliżone, z typowych etykiet.

Warunki

20°C
bezchmurnie · komfortowo
9 km/h
z kierunku NE · porywy do 25

Wiatr nie grał roli — średnio 0,3 km/h w twarz

■ pod wiatr 20% · ■ bokiem 61% · ■ z wiatrem 18% czasu

Odczuwalna (stojąc)
19 °C
Wilgotność
70 %
Opad
0 mm

Dane pogodowe: Open-Meteo.com (CC BY 4.0), dla startu, środka i mety. Odczuwalna w jeździe uwzględnia prędkość — wzór wind chill dla temperatur do 10°C.

▶ Odtwórz z innymi w pobliżu (flyby)

Analiza

Moc znormalizowana (NP)
173 W
Intensywność (IF)
0.77
Obciążenie (TSS)
48
Zmienność (VI)
1.01
Wydajność (EF)
1.23

Czas w strefach mocy

Z1 Regeneracja 0–124 W 3 min · 5%
Z2 Wytrzymałość 124–169 W 20 min · 42%
Z3 Tempo 169–203 W 22 min · 45%
Z4 Próg 203–236 W 3 min · 6%
Z5 VO₂max 236–270 W 1 min · 1%
Z6 Beztlenowa 270–338 W 0 min · 1%
Z7 Sprint 338+ W 0 min · 0%

Czas w strefach tętna

Z1 Regeneracja 0–134 bpm 2 min · 4%
Z2 Wytrzymałość 134–149 bpm 46 min · 93%
Z3 Tempo 149–155 bpm 1 min · 2%
Z4 Próg 155–165 bpm 0 min · 1%
Z5 Powyżej progu 165+ bpm 0 min · 0%
Najlepsza moc w oknach czasowych
5s
327 W
1min
209 W
5min
183 W
20min
175 W

Ślad skrócony o strefę prywatności autora.

0 m 25 m 50 m 75 m 100 m 5 km 10 km 15 km 20 km
Najniżej 1 m, najwyżej 87 m n.p.m.

Przebieg

32 0 23.3 km
Prędkość · średnio 28.4 km/h (linia przerywana)
530 0 23.3 km
Szacowana moc · średnio 159 W (linia przerywana)
Maks. prędkość
33,6 km/h
VAM na podjazdach
1581 m/h
Śr. moc (szacowana)
157 W
Energia (szacowana)
464 kJ

Najlepsza szacowana moc

5 min280 W
10 min236 W
20 min187 W
30 min166 W

Moc szacowana ze śladu, wysokości i Twojej wagi (albo 75 kg, gdy jej nie podasz w profilu): nie zna wiatru ani jazdy w grupie, więc bywa zawyżona pod wiatr i zaniżona w tunelu aerodynamicznym grupy. Pomiar z miernika mocy, jeśli go masz, jest w sekcji treningu.

Nawierzchnia

grunt · 0.0–0.8 km szuter · 0.8–1.1 km grunt · 1.1–1.1 km szuter · 1.1–1.6 km grunt · 1.6–1.6 km bruk · 1.6–1.8 km asfalt · 1.8–1.8 km bruk · 1.8–1.9 km asfalt · 1.9–2.9 km grunt · 2.9–2.9 km asfalt · 2.9–2.9 km bruk · 2.9–2.9 km asfalt · 2.9–2.9 km bruk · 2.9–3.4 km grunt · 3.4–3.4 km bruk · 3.4–3.6 km asfalt · 3.6–3.7 km bruk · 3.7–3.7 km asfalt · 3.7–4.3 km bruk · 4.3–4.4 km asfalt · 4.4–4.4 km bruk · 4.4–4.4 km asfalt · 4.4–5.1 km bruk · 5.1–5.4 km asfalt · 5.4–5.4 km bruk · 5.4–5.6 km asfalt · 5.6–6.1 km grunt · 6.1–7.9 km asfalt · 7.9–9.0 km bruk · 9.0–9.0 km asfalt · 9.0–9.0 km bruk · 9.0–9.0 km asfalt · 9.0–9.1 km bruk · 9.1–9.1 km asfalt · 9.1–9.2 km grunt · 9.2–9.2 km asfalt · 9.2–9.2 km bruk · 9.2–9.3 km asfalt · 9.3–9.5 km bruk · 9.5–9.5 km asfalt · 9.5–9.6 km bruk · 9.6–9.8 km asfalt · 9.8–10.0 km bruk · 10.0–10.0 km asfalt · 10.0–10.3 km bruk · 10.3–10.4 km asfalt · 10.4–10.6 km bruk · 10.6–10.6 km asfalt · 10.6–10.6 km bruk · 10.6–10.6 km asfalt · 10.6–10.9 km bruk · 10.9–10.9 km asfalt · 10.9–11.0 km bruk · 11.0–11.0 km asfalt · 11.0–11.8 km bruk · 11.8–11.9 km asfalt · 11.9–12.0 km bruk · 12.0–12.0 km asfalt · 12.0–12.1 km bruk · 12.1–12.1 km asfalt · 12.1–12.5 km bruk · 12.5–12.5 km asfalt · 12.5–12.5 km bruk · 12.5–12.6 km asfalt · 12.6–12.6 km bruk · 12.6–12.9 km asfalt · 12.9–13.0 km bruk · 13.0–13.2 km asfalt · 13.2–13.3 km bruk · 13.3–13.4 km asfalt · 13.4–13.4 km bruk · 13.4–13.5 km asfalt · 13.5–13.6 km grunt · 13.6–13.7 km asfalt · 13.7–13.7 km grunt · 13.7–13.7 km asfalt · 13.7–13.8 km bruk · 13.8–13.8 km asfalt · 13.8–13.8 km bruk · 13.8–13.9 km asfalt · 13.9–13.9 km bruk · 13.9–14.0 km asfalt · 14.0–14.2 km bruk · 14.2–14.2 km asfalt · 14.2–14.3 km bruk · 14.3–14.3 km asfalt · 14.3–14.4 km bruk · 14.4–14.4 km asfalt · 14.4–14.5 km bruk · 14.5–14.5 km asfalt · 14.5–14.5 km bruk · 14.5–14.5 km asfalt · 14.5–14.5 km bruk · 14.5–14.9 km asfalt · 14.9–14.9 km bruk · 14.9–14.9 km asfalt · 14.9–14.9 km bruk · 14.9–14.9 km asfalt · 14.9–14.9 km bruk · 14.9–15.0 km asfalt · 15.0–15.0 km bruk · 15.0–15.0 km asfalt · 15.0–15.0 km bruk · 15.0–15.2 km asfalt · 15.2–15.3 km bruk · 15.3–15.4 km asfalt · 15.4–15.4 km bruk · 15.4–15.5 km asfalt · 15.5–15.5 km bruk · 15.5–15.6 km asfalt · 15.6–15.7 km grunt · 15.7–15.7 km bruk · 15.7–15.8 km grunt · 15.8–15.8 km asfalt · 15.8–15.8 km bruk · 15.8–15.8 km asfalt · 15.8–15.9 km bruk · 15.9–15.9 km grunt · 15.9–15.9 km asfalt · 15.9–16.5 km bruk · 16.5–16.8 km asfalt · 16.8–19.1 km bruk · 19.1–19.2 km grunt · 19.2–19.2 km asfalt · 19.2–19.2 km grunt · 19.2–21.1 km asfalt · 21.1–21.1 km bruk · 21.1–21.1 km asfalt · 21.1–22.2 km bruk · 22.2–22.2 km asfalt · 22.2–22.2 km bruk · 22.2–22.3 km asfalt · 22.3–22.6 km bruk · 22.6–22.8 km asfalt · 22.8–23.2 km
■ asfalt 56% · ■ bruk 21% · ■ grunt 20% · ■ szuter 3% — z dopasowania śladu do mapy OpenStreetMap, orientacyjnie

Najlepsze odcinki

10 km
21:04 28,5 km/h
20 km
48:15 24,9 km/h

Segmenty na tym przejeździe

Segmentczaskm/hmoc*Wynik
Demo: odcinek testowy 1.09 km 2:07 30.8 277 W rekord segmentu
👏 0

Komentarze

Marek Szosa · 26.09.2026

Świetne tempo.