← Wróć
Pętla przez TPK z Kolibek
🔗 Skopiuj link
📲 Wyślij link
Kasia Gravel · 27.08.2026 · sopot
· Rower · Gravel · Vivid RAZR
⏱ Śr. prędkość 28.4 km/h
⚡ Maks. prędkość 41.6 km/h
❤️ Tętno śr. / maks. 141 / 176 bpm
💪 Moc śr. / maks. 171 / 488 W
🔄 Kadencja śr. 88 obr./min
🌡️ Temperatura śr. 17 °C
🔥 Kalorie 503 kcal
⚙️ Praca 503 kJ
⏳ Czas całkowity 0:55:01
🔥 Spalone w przeliczeniu
— 503 kcal, dla zabawy
🍺 2,3 piwa 🍕 1,9 kawałka pizzy 🍔 1 Big Mac 🌯 0,8 kebaba 🍩 1,7 pączka 🍦 4,6 gałki lodów 🍟 1,5 porcji frytek 🥖 1,1 zapiekanki
Porcje przybliżone, z typowych etykiet.
Warunki
☀️
20°C
bezchmurnie · komfortowo
N
9 km/h
z kierunku NE · porywy do 25
Wiatr nie grał roli
— średnio 0,3 km/h w twarz
■ pod wiatr 20% · ■ bokiem 61% · ■ z wiatrem 18% czasu
Odczuwalna (stojąc) 19 °C
Wilgotność 70 %
Opad 0 mm
Dane pogodowe: Open-Meteo.com (CC BY 4.0), dla startu, środka i mety. Odczuwalna w jeździe uwzględnia prędkość — wzór wind chill dla temperatur do 10°C.
Analiza
Moc znormalizowana (NP) 173 W
Intensywność (IF) 0.77
Obciążenie (TSS) 48
Zmienność (VI) 1.01
Wydajność (EF) 1.23
Czas w strefach mocy
Z1 Regeneracja 0–124 W
3 min · 5%
Z2 Wytrzymałość 124–169 W
20 min · 42%
Z3 Tempo 169–203 W
22 min · 45%
Z4 Próg 203–236 W
3 min · 6%
Z5 VO₂max 236–270 W
1 min · 1%
Z6 Beztlenowa 270–338 W
0 min · 1%
Z7 Sprint 338+ W
0 min · 0%
Czas w strefach tętna
Z1 Regeneracja 0–134 bpm
2 min · 4%
Z2 Wytrzymałość 134–149 bpm
46 min · 93%
Z3 Tempo 149–155 bpm
1 min · 2%
Z4 Próg 155–165 bpm
0 min · 1%
Z5 Powyżej progu 165+ bpm
0 min · 0%
Najlepsza moc w oknach czasowych
5s 327 W
1min 209 W
5min 183 W
20min 175 W
Ślad skrócony o strefę prywatności autora.
0 m
25 m
50 m
75 m
100 m
5 km
10 km
15 km
20 km
Najniżej 1 m, najwyżej 87 m n.p.m.
Przebieg
32
0
23.3 km
Prędkość · średnio 28.4 km/h (linia przerywana)
530
0
23.3 km
Szacowana moc · średnio 159 W (linia przerywana)
Maks. prędkość 33,6 km/h
VAM na podjazdach 1581 m/h
Śr. moc (szacowana) 157 W
Energia (szacowana) 464 kJ
Najlepsza szacowana moc
5 min 280 W
10 min 236 W
20 min 187 W
30 min 166 W
Moc szacowana ze śladu, wysokości i Twojej wagi (albo 75 kg, gdy jej nie podasz w profilu): nie zna wiatru ani jazdy w grupie, więc bywa zawyżona pod wiatr i zaniżona w tunelu aerodynamicznym grupy. Pomiar z miernika mocy, jeśli go masz, jest w sekcji treningu.
Nawierzchnia
grunt · 0.0–0.8 km
szuter · 0.8–1.1 km
grunt · 1.1–1.1 km
szuter · 1.1–1.6 km
grunt · 1.6–1.6 km
bruk · 1.6–1.8 km
asfalt · 1.8–1.8 km
bruk · 1.8–1.9 km
asfalt · 1.9–2.9 km
grunt · 2.9–2.9 km
asfalt · 2.9–2.9 km
bruk · 2.9–2.9 km
asfalt · 2.9–2.9 km
bruk · 2.9–3.4 km
grunt · 3.4–3.4 km
bruk · 3.4–3.6 km
asfalt · 3.6–3.7 km
bruk · 3.7–3.7 km
asfalt · 3.7–4.3 km
bruk · 4.3–4.4 km
asfalt · 4.4–4.4 km
bruk · 4.4–4.4 km
asfalt · 4.4–5.1 km
bruk · 5.1–5.4 km
asfalt · 5.4–5.4 km
bruk · 5.4–5.6 km
asfalt · 5.6–6.1 km
grunt · 6.1–7.9 km
asfalt · 7.9–9.0 km
bruk · 9.0–9.0 km
asfalt · 9.0–9.0 km
bruk · 9.0–9.0 km
asfalt · 9.0–9.1 km
bruk · 9.1–9.1 km
asfalt · 9.1–9.2 km
grunt · 9.2–9.2 km
asfalt · 9.2–9.2 km
bruk · 9.2–9.3 km
asfalt · 9.3–9.5 km
bruk · 9.5–9.5 km
asfalt · 9.5–9.6 km
bruk · 9.6–9.8 km
asfalt · 9.8–10.0 km
bruk · 10.0–10.0 km
asfalt · 10.0–10.3 km
bruk · 10.3–10.4 km
asfalt · 10.4–10.6 km
bruk · 10.6–10.6 km
asfalt · 10.6–10.6 km
bruk · 10.6–10.6 km
asfalt · 10.6–10.9 km
bruk · 10.9–10.9 km
asfalt · 10.9–11.0 km
bruk · 11.0–11.0 km
asfalt · 11.0–11.8 km
bruk · 11.8–11.9 km
asfalt · 11.9–12.0 km
bruk · 12.0–12.0 km
asfalt · 12.0–12.1 km
bruk · 12.1–12.1 km
asfalt · 12.1–12.5 km
bruk · 12.5–12.5 km
asfalt · 12.5–12.5 km
bruk · 12.5–12.6 km
asfalt · 12.6–12.6 km
bruk · 12.6–12.9 km
asfalt · 12.9–13.0 km
bruk · 13.0–13.2 km
asfalt · 13.2–13.3 km
bruk · 13.3–13.4 km
asfalt · 13.4–13.4 km
bruk · 13.4–13.5 km
asfalt · 13.5–13.6 km
grunt · 13.6–13.7 km
asfalt · 13.7–13.7 km
grunt · 13.7–13.7 km
asfalt · 13.7–13.8 km
bruk · 13.8–13.8 km
asfalt · 13.8–13.8 km
bruk · 13.8–13.9 km
asfalt · 13.9–13.9 km
bruk · 13.9–14.0 km
asfalt · 14.0–14.2 km
bruk · 14.2–14.2 km
asfalt · 14.2–14.3 km
bruk · 14.3–14.3 km
asfalt · 14.3–14.4 km
bruk · 14.4–14.4 km
asfalt · 14.4–14.5 km
bruk · 14.5–14.5 km
asfalt · 14.5–14.5 km
bruk · 14.5–14.5 km
asfalt · 14.5–14.5 km
bruk · 14.5–14.9 km
asfalt · 14.9–14.9 km
bruk · 14.9–14.9 km
asfalt · 14.9–14.9 km
bruk · 14.9–14.9 km
asfalt · 14.9–14.9 km
bruk · 14.9–15.0 km
asfalt · 15.0–15.0 km
bruk · 15.0–15.0 km
asfalt · 15.0–15.0 km
bruk · 15.0–15.2 km
asfalt · 15.2–15.3 km
bruk · 15.3–15.4 km
asfalt · 15.4–15.4 km
bruk · 15.4–15.5 km
asfalt · 15.5–15.5 km
bruk · 15.5–15.6 km
asfalt · 15.6–15.7 km
grunt · 15.7–15.7 km
bruk · 15.7–15.8 km
grunt · 15.8–15.8 km
asfalt · 15.8–15.8 km
bruk · 15.8–15.8 km
asfalt · 15.8–15.9 km
bruk · 15.9–15.9 km
grunt · 15.9–15.9 km
asfalt · 15.9–16.5 km
bruk · 16.5–16.8 km
asfalt · 16.8–19.1 km
bruk · 19.1–19.2 km
grunt · 19.2–19.2 km
asfalt · 19.2–19.2 km
grunt · 19.2–21.1 km
asfalt · 21.1–21.1 km
bruk · 21.1–21.1 km
asfalt · 21.1–22.2 km
bruk · 22.2–22.2 km
asfalt · 22.2–22.2 km
bruk · 22.2–22.3 km
asfalt · 22.3–22.6 km
bruk · 22.6–22.8 km
asfalt · 22.8–23.2 km
■ asfalt 56% · ■ bruk 21% · ■ grunt 20% · ■ szuter 3%
— z dopasowania śladu do mapy OpenStreetMap, orientacyjnie
Najlepsze odcinki
10 km
21:04 28,5 km/h
20 km
48:15 24,9 km/h
Segmenty na tym przejeździe