Przejdź do treści

Żuławy na tempo

Marek Szosa · 16.08.2026 · gdańsk · Rower · Gravel · Vivid RAZR

48.3
kilometrów
1h 47m
w ruchu
15
metrów w górę
⏱ Śr. prędkość
27.1 km/h
⚡ Maks. prędkość
34.7 km/h
❤️ Tętno śr. / maks.
141 / 157 bpm
💪 Moc śr. / maks.
170 / 299 W
🔄 Kadencja śr.
88 obr./min
🌡️ Temperatura śr.
17 °C
🔥 Kalorie
1093 kcal
⚙️ Praca
1093 kJ
⏳ Czas całkowity
1:57:51
🔥 Spalone w przeliczeniu — 1093 kcal, dla zabawy

Porcje przybliżone, z typowych etykiet.

Warunki

17°C
pochmurno · komfortowo · 16…19°C
8 km/h
z kierunku SW · porywy do 29

Wiatr nie grał roli — średnio 1,2 km/h w plecy

■ pod wiatr 10% · ■ bokiem 63% · ■ z wiatrem 27% czasu

Odczuwalna (stojąc)
16 °C
Wilgotność
67 %
Opad
0 mm

Dane pogodowe: Open-Meteo.com (CC BY 4.0), dla startu, środka i mety. Odczuwalna w jeździe uwzględnia prędkość — wzór wind chill dla temperatur do 10°C.

▶ Odtwórz z innymi w pobliżu (flyby)

Analiza

Moc znormalizowana (NP)
174 W
Intensywność (IF)
0.62
Obciążenie (TSS)
69
Zmienność (VI)
1.02
Wydajność (EF)
1.23

Czas w strefach mocy

Z1 Regeneracja 0–154 W 30 min · 32%
Z2 Wytrzymałość 154–210 W 1 h 00 min · 65%
Z3 Tempo 210–252 W 2 min · 2%
Z4 Próg 252–294 W 0 min · 0%
Z5 VO₂max 294–336 W —
Z6 Beztlenowa 336–420 W —
Z7 Sprint 420+ W —

Czas w strefach tętna

Z1 Regeneracja 0–136 bpm 19 min · 20%
Z2 Wytrzymałość 136–151 bpm 1 h 13 min · 80%
Z3 Tempo 151–158 bpm 0 min · 0%
Z4 Próg 158–168 bpm —
Z5 Powyżej progu 168+ bpm —
Najlepsza moc w oknach czasowych
5s
291 W
1min
203 W
5min
189 W
20min
180 W
60min
174 W

Ślad skrócony o strefę prywatności autora.

0 m 10 m 20 m 30 m 10 km 20 km 30 km 40 km
Najniżej 0 m, najwyżej 24 m n.p.m.

Przebieg

31 0 48.5 km
Prędkość · średnio 26.0 km/h (linia przerywana)
355 0 48.5 km
Szacowana moc · średnio 128 W (linia przerywana)
Maks. prędkość
31,9 km/h
Śr. moc (szacowana)
127 W
Energia (szacowana)
851 kJ

Najlepsza szacowana moc

5 min162 W
10 min152 W
20 min142 W
30 min135 W
1 h123 W

Moc szacowana ze śladu, wysokości i Twojej wagi (albo 75 kg, gdy jej nie podasz w profilu): nie zna wiatru ani jazdy w grupie, więc bywa zawyżona pod wiatr i zaniżona w tunelu aerodynamicznym grupy. Pomiar z miernika mocy, jeśli go masz, jest w sekcji treningu.

Nawierzchnia

bruk · 0.0–0.1 km asfalt · 0.1–0.1 km bruk · 0.1–0.1 km asfalt · 0.1–0.1 km bruk · 0.1–0.1 km asfalt · 0.1–0.7 km bruk · 0.7–0.7 km asfalt · 0.7–0.7 km bruk · 0.7–0.7 km asfalt · 0.7–0.7 km bruk · 0.7–0.7 km asfalt · 0.7–0.8 km bruk · 0.8–0.8 km asfalt · 0.8–1.3 km bruk · 1.3–1.8 km asfalt · 1.8–2.4 km bruk · 2.4–2.4 km asfalt · 2.4–2.4 km bruk · 2.4–2.4 km asfalt · 2.4–7.7 km bruk · 7.7–7.9 km asfalt · 7.9–12.3 km grunt · 12.3–12.4 km asfalt · 12.4–12.7 km bruk · 12.7–12.7 km asfalt · 12.7–12.9 km grunt · 12.9–12.9 km asfalt · 12.9–12.9 km szuter · 12.9–13.0 km asfalt · 13.0–14.1 km grunt · 14.1–14.1 km bruk · 14.1–14.3 km asfalt · 14.3–14.3 km bruk · 14.3–15.0 km asfalt · 15.0–15.1 km bruk · 15.1–15.6 km asfalt · 15.6–20.9 km bruk · 20.9–21.3 km asfalt · 21.3–21.3 km bruk · 21.3–21.3 km grunt · 21.3–21.3 km asfalt · 21.3–21.4 km grunt · 21.4–21.4 km asfalt · 21.4–27.7 km szuter · 27.7–30.5 km asfalt · 30.5–30.6 km szuter · 30.6–30.7 km asfalt · 30.7–38.8 km bruk · 38.8–39.0 km asfalt · 39.0–39.1 km bruk · 39.1–39.3 km asfalt · 39.3–39.6 km bruk · 39.6–40.0 km asfalt · 40.0–40.0 km bruk · 40.0–40.2 km asfalt · 40.2–40.2 km bruk · 40.2–40.2 km asfalt · 40.2–40.2 km bruk · 40.2–40.3 km asfalt · 40.3–40.3 km bruk · 40.3–40.7 km asfalt · 40.7–40.7 km bruk · 40.7–40.7 km asfalt · 40.7–40.7 km bruk · 40.7–40.9 km asfalt · 40.9–40.9 km bruk · 40.9–41.2 km asfalt · 41.2–41.2 km bruk · 41.2–41.4 km asfalt · 41.4–46.5 km bruk · 46.5–46.5 km asfalt · 46.5–46.7 km bruk · 46.7–46.9 km asfalt · 46.9–47.7 km bruk · 47.7–47.7 km asfalt · 47.7–48.1 km bruk · 48.1–48.2 km asfalt · 48.2–48.3 km
■ asfalt 83% · ■ bruk 11% · ■ szuter 6% · ■ grunt 0% — z dopasowania śladu do mapy OpenStreetMap, orientacyjnie

Najlepsze odcinki

10 km
22:22 26,8 km/h
20 km
45:50 26,2 km/h
40 km
1:37:54 24,5 km/h
👏 1

Komentarze

Jeszcze nikt nie skomentował.