Przejdź do treści

Żuławy na tempo

Marek Szosa · 20.09.2026 · gdańsk · Rower · Gravel · Vivid RAZR

48.3
kilometrów
2h 18m
w ruchu
4
metrów w górę
⏱ Śr. prędkość
20.9 km/h
⚡ Maks. prędkość
26.4 km/h
❤️ Tętno śr. / maks.
141 / 158 bpm
💪 Moc śr. / maks.
171 / 297 W
🔄 Kadencja śr.
88 obr./min
🌡️ Temperatura śr.
17 °C
🔥 Kalorie
1428 kcal
⚙️ Praca
1428 kJ
⏳ Czas całkowity
2:38:48
🔥 Spalone w przeliczeniu — 1428 kcal, dla zabawy

Porcje przybliżone, z typowych etykiet.

Warunki

17°C
słaby deszcz · komfortowo
15 km/h
z kierunku SW · porywy do 33

Wiatr nie grał roli — średnio 0,1 km/h w twarz

■ pod wiatr 23% · ■ bokiem 60% · ■ z wiatrem 17% czasu

Odczuwalna (stojąc)
16 °C
Wilgotność
76 %
Opad
0,8 mm

Dane pogodowe: Open-Meteo.com (CC BY 4.0), dla startu, środka i mety. Odczuwalna w jeździe uwzględnia prędkość — wzór wind chill dla temperatur do 10°C.

▶ Odtwórz z innymi w pobliżu (flyby)

Analiza

Moc znormalizowana (NP)
173 W
Intensywność (IF)
0.62
Obciążenie (TSS)
88
Zmienność (VI)
1.01
Wydajność (EF)
1.23

Czas w strefach mocy

Z1 Regeneracja 0–154 W 40 min · 34%
Z2 Wytrzymałość 154–210 W 1 h 14 min · 64%
Z3 Tempo 210–252 W 2 min · 2%
Z4 Próg 252–294 W 0 min · 0%
Z5 VO₂max 294–336 W —
Z6 Beztlenowa 336–420 W —
Z7 Sprint 420+ W —

Czas w strefach tętna

Z1 Regeneracja 0–136 bpm 23 min · 20%
Z2 Wytrzymałość 136–151 bpm 1 h 32 min · 80%
Z3 Tempo 151–158 bpm 0 min · 0%
Z4 Próg 158–168 bpm 0 min · 0%
Z5 Powyżej progu 168+ bpm —
Najlepsza moc w oknach czasowych
5s
281 W
1min
213 W
5min
184 W
20min
174 W
60min
171 W

Ślad skrócony o strefę prywatności autora.

0 m 10 m 20 m 30 m 10 km 20 km 30 km 40 km
Najniżej 0 m, najwyżej 24 m n.p.m.

Przebieg

22 0 48.5 km
Prędkość · średnio 18.7 km/h (linia przerywana)
177 0 48.5 km
Szacowana moc · średnio 62 W (linia przerywana)
Maks. prędkość
22,7 km/h
Śr. moc (szacowana)
62 W
Energia (szacowana)
576 kJ

Najlepsza szacowana moc

5 min114 W
10 min81 W
20 min70 W
30 min66 W
1 h64 W

Moc szacowana ze śladu, wysokości i Twojej wagi (albo 75 kg, gdy jej nie podasz w profilu): nie zna wiatru ani jazdy w grupie, więc bywa zawyżona pod wiatr i zaniżona w tunelu aerodynamicznym grupy. Pomiar z miernika mocy, jeśli go masz, jest w sekcji treningu.

Nawierzchnia

bruk · 0.0–0.1 km asfalt · 0.1–0.6 km bruk · 0.6–0.6 km asfalt · 0.6–0.7 km bruk · 0.7–0.7 km asfalt · 0.7–0.7 km bruk · 0.7–0.7 km asfalt · 0.7–0.7 km bruk · 0.7–0.8 km asfalt · 0.8–1.2 km bruk · 1.2–1.3 km asfalt · 1.3–1.4 km bruk · 1.4–1.7 km asfalt · 1.7–2.3 km bruk · 2.3–2.3 km asfalt · 2.3–2.3 km bruk · 2.3–2.4 km asfalt · 2.4–7.8 km bruk · 7.8–7.9 km asfalt · 7.9–10.6 km bruk · 10.6–10.8 km asfalt · 10.8–12.0 km grunt · 12.0–12.0 km asfalt · 12.0–12.3 km bruk · 12.3–12.3 km asfalt · 12.3–12.5 km grunt · 12.5–12.6 km asfalt · 12.6–12.6 km szuter · 12.6–12.7 km asfalt · 12.7–13.3 km bruk · 13.3–13.7 km asfalt · 13.7–14.7 km bruk · 14.7–14.7 km asfalt · 14.7–15.0 km bruk · 15.0–15.3 km asfalt · 15.3–15.4 km bruk · 15.4–15.4 km asfalt · 15.4–21.1 km bruk · 21.1–21.1 km grunt · 21.1–21.2 km asfalt · 21.2–21.2 km grunt · 21.2–21.2 km asfalt · 21.2–27.6 km szuter · 27.6–30.4 km asfalt · 30.4–30.5 km szuter · 30.5–30.5 km asfalt · 30.5–38.8 km bruk · 38.8–39.0 km asfalt · 39.0–39.1 km bruk · 39.1–39.3 km asfalt · 39.3–39.6 km bruk · 39.6–39.9 km asfalt · 39.9–39.9 km bruk · 39.9–40.1 km asfalt · 40.1–40.1 km bruk · 40.1–40.2 km asfalt · 40.2–40.2 km bruk · 40.2–40.3 km asfalt · 40.3–40.3 km bruk · 40.3–40.6 km asfalt · 40.6–40.6 km bruk · 40.6–40.6 km asfalt · 40.6–40.6 km bruk · 40.6–40.8 km asfalt · 40.8–40.8 km bruk · 40.8–41.1 km asfalt · 41.1–41.1 km bruk · 41.1–41.3 km asfalt · 41.3–42.7 km grunt · 42.7–42.7 km asfalt · 42.7–45.8 km bruk · 45.8–45.9 km asfalt · 45.9–45.9 km bruk · 45.9–45.9 km asfalt · 45.9–46.4 km bruk · 46.4–46.4 km asfalt · 46.4–46.4 km bruk · 46.4–46.5 km asfalt · 46.5–46.5 km bruk · 46.5–46.5 km asfalt · 46.5–46.7 km bruk · 46.7–46.7 km asfalt · 46.7–46.7 km bruk · 46.7–46.9 km asfalt · 46.9–47.7 km bruk · 47.7–47.7 km asfalt · 47.7–48.1 km bruk · 48.1–48.2 km asfalt · 48.2–48.3 km
■ asfalt 84% · ■ bruk 9% · ■ szuter 6% · ■ grunt 0% — z dopasowania śladu do mapy OpenStreetMap, orientacyjnie

Najlepsze odcinki

10 km
30:41 19,6 km/h
20 km
1:02:36 19,2 km/h
40 km
2:11:39 18,2 km/h
👏 3

Komentarze

Jeszcze nikt nie skomentował.