Przejdź do treści

Przedpołudniowa jazda rowerem

Admin · 12.04.2026 · gdynia · Rower

35.0
kilometrów
1h 51m
w ruchu
271
metrów w górę
⏱ Śr. prędkość
18.8 km/h
⚡ Maks. prędkość
46.8 km/h
❤️ Tętno śr. / maks.
138 / 165 bpm
🌡️ Temperatura śr.
25 °C
🔥 Kalorie
1292 kcal
⏳ Czas całkowity
2:11:40
🔥 Spalone w przeliczeniu — 1292 kcal, dla zabawy

Porcje przybliżone, z typowych etykiet.

Warunki

11°C
pochmurno · chłodno
13 km/h
z kierunku E · porywy do 35

Wiatr nie grał roli — średnio 0,6 km/h w twarz

■ pod wiatr 35% · ■ bokiem 33% · ■ z wiatrem 32% czasu

Odczuwalna (stojąc)
7 °C
Wilgotność
44 %
Opad
0 mm

Dane pogodowe: Open-Meteo.com (CC BY 4.0), dla startu, środka i mety. Odczuwalna w jeździe uwzględnia prędkość — wzór wind chill dla temperatur do 10°C.

▶ Odtwórz z innymi w pobliżu (flyby)

Ślad skrócony o strefę prywatności autora.

0 m 50 m 100 m 150 m 200 m 5 km 10 km 15 km 20 km 25 km 30 km 35 km
Najniżej 36 m, najwyżej 189 m n.p.m.

Przebieg

38 0 35.3 km
Prędkość · średnio 19.6 km/h (linia przerywana)
243 0 35.3 km
Szacowana moc · średnio 87 W (linia przerywana)
Maks. prędkość
42,6 km/h
VAM na podjazdach
619 m/h
Śr. moc (szacowana)
93 W
Energia (szacowana)
636 kJ

Najlepsza szacowana moc

5 min177 W
10 min158 W
20 min148 W
30 min142 W
1 h103 W

Moc szacowana ze śladu, wysokości i Twojej wagi (albo 75 kg, gdy jej nie podasz w profilu): nie zna wiatru ani jazdy w grupie, więc bywa zawyżona pod wiatr i zaniżona w tunelu aerodynamicznym grupy. Pomiar z miernika mocy, jeśli go masz, jest w sekcji treningu.

Nawierzchnia

asfalt · 0.0–0.6 km bruk · 0.6–0.6 km asfalt · 0.6–2.2 km grunt · 2.2–2.2 km asfalt · 2.2–3.0 km bruk · 3.0–3.2 km grunt · 3.2–3.4 km bruk · 3.4–3.4 km grunt · 3.4–4.3 km asfalt · 4.3–5.0 km grunt · 5.0–7.5 km bruk · 7.5–7.5 km grunt · 7.5–7.9 km szuter · 7.9–8.9 km bruk · 8.9–9.1 km asfalt · 9.1–9.3 km grunt · 9.3–9.3 km bruk · 9.3–10.5 km asfalt · 10.5–11.4 km grunt · 11.4–11.4 km asfalt · 11.4–11.7 km grunt · 11.7–13.6 km szuter · 13.6–13.7 km grunt · 13.7–13.9 km szuter · 13.9–14.6 km asfalt · 14.6–17.7 km grunt · 17.7–17.9 km szuter · 17.9–17.9 km bruk · 17.9–18.1 km grunt · 18.1–18.3 km szuter · 18.3–18.6 km grunt · 18.6–20.5 km asfalt · 20.5–20.6 km grunt · 20.6–20.9 km asfalt · 20.9–21.2 km grunt · 21.2–21.2 km asfalt · 21.2–21.6 km nieznana · 21.6–21.7 km asfalt · 21.7–21.9 km grunt · 21.9–22.1 km szuter · 22.1–22.9 km grunt · 22.9–22.9 km szuter · 22.9–23.2 km grunt · 23.2–23.9 km asfalt · 23.9–24.2 km nieznana · 24.2–24.2 km asfalt · 24.2–24.2 km bruk · 24.2–24.2 km asfalt · 24.2–25.0 km bruk · 25.0–25.1 km asfalt · 25.1–25.4 km bruk · 25.4–25.4 km asfalt · 25.4–26.9 km szuter · 26.9–27.6 km grunt · 27.6–28.2 km bruk · 28.2–28.5 km grunt · 28.5–31.5 km asfalt · 31.5–32.2 km grunt · 32.2–33.0 km bruk · 33.0–33.1 km grunt · 33.1–33.4 km bruk · 33.4–33.4 km asfalt · 33.4–35.0 km
■ grunt 41% · ■ asfalt 40% · ■ szuter 11% · ■ bruk 7% · ■ nieznana 0% — z dopasowania śladu do mapy OpenStreetMap, orientacyjnie

Najlepsze odcinki

10 km
32:33 18,4 km/h
20 km
1:12:14 16,6 km/h

Segmenty na tym przejeździe

Segmentczaskm/hmoc*Wynik
Podjazd 1,4 km · 3,2% 1.38 km 6:47 12.2 158 W rekord segmentu
👏 0

Komentarze

Jeszcze nikt nie skomentował.